鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊車梁設(shè)計:吊車在吊車梁上移動，產(chǎn)生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計算重級工作制吊車梁及其制動結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強度時，應(yīng)考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計成簡支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對支護沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點作為說明。在工程設(shè)計實踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計經(jīng)驗。

總之，對于一般鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強度計算采用凈截面，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工對穩(wěn)定性計算采用羊毛截面；薄鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強度計算采用凈截面，強度計算采用有效截面抗壓強度試驗，穩(wěn)定性試驗采用有效截面。（3）彎曲工字梁的穩(wěn)定性和解決方法:施加載荷少時，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲的施加載荷達到一定數(shù)值后，梁同時發(fā)生較大的側(cè)彎曲和扭曲變形，立即失去繼續(xù)載荷的能力。這時，梁的整體不穩(wěn)定性必然發(fā)生側(cè)彎。解決方法有三種：①增加梁的側(cè)向支撐點（如屋面梁設(shè)置隅撐作為側(cè)向支撐點）。②調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩或增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。③調(diào)整梁端軸承對橫截面的約束。若能采用旋轉(zhuǎn)約束，則可大大提高梁的整體穩(wěn)定性。（4）二梁與主梁之間的連接一般設(shè)計為鉸接連接：如果二梁與主梁是剛性連接的，當主梁在同一截面的兩側(cè)承受相同的荷載時，對主梁的影響較小。如果只是單邊有剛接的次梁，對于主梁來說平面外受扭，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工需要計算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)彎曲，因此需要避免梁的面外扭轉(zhuǎn)。此外，如果次梁和主梁采用剛性接頭，現(xiàn)場焊接工作量將大大增加。（5）當梁的撓度太大時，可由拱控制，拱的尺寸一般為恒載標準值和活載1/2的標準值產(chǎn)生的撓度值。在鋼結(jié)構(gòu)中，撓度過大會影響屋頂排水，同時會感到不安全的混凝土結(jié)構(gòu)中，撓度過大會導致耐久性的局部破壞(包括混凝土裂縫)。以撓度為主要控制因素的鋼梁，采用起拱辦法能減低結(jié)構(gòu)的用鋼量。

高強度螺栓連接的摩擦面應(yīng)按規(guī)范進行防滑系數(shù)試驗和復驗。高強度螺栓連接副最終擰緊1小時至48小時后。進行終擰矩檢查，抽查10％不少于10個，外露絲扣為2—3扣，允許有10％的絲扣，有1扣或4扣。高強度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢等，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工除設(shè)計要求外摩擦面不應(yīng)涂漆外。特別需要指出的是高強度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，不應(yīng)采用氣割擴孔。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工必須擴孔時擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計單位同意。擴孔后孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。通過相應(yīng)的焊接連接防止建立相應(yīng)的施工方案，從而使鋼結(jié)構(gòu)車間工程結(jié)構(gòu)連接能夠滿足建筑質(zhì)量要求，整體結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量保證。

在鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場加工制作過程中，焊接變形的影響因素很多，如環(huán)境條件、施工材料、各種人為因素(焊工技能)等，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場發(fā)生變形問題時，會嚴重影響工程項目整體的施工質(zhì)量，甚至會產(chǎn)生更嚴重的結(jié)果。本文分析了鋼結(jié)構(gòu)廠房焊接變形的主要原因，并提出了相應(yīng)的預防措施和解決辦法。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在焊接接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊，現(xiàn)象、危害性:鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接時，焊條頭和鐵塊難以與焊接部件一體化，因此會產(chǎn)生未熔接、未熔接等焊接缺陷，降低連接強度。如果用生銹的電極頭或鐵塊填充，很難保證與基材的一致性；如果焊條頭和鐵塊上有油污和雜質(zhì)，焊縫就會有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況大大降低了接頭的焊接質(zhì)量，達不到設(shè)計和規(guī)范對焊接質(zhì)量的要求。預防措施:工件組裝間隙大，但未超過規(guī)定允許使用范圍，組裝間隙超過薄板厚度的2倍或超過20mm時，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工用堆積焊接方法填平凹陷部分，減少組裝間隙。嚴禁在接頭間隙內(nèi)使用填充電極頭或鐵塊的方法進行補焊。在標注零件時，應(yīng)注意保持切削后的足夠切削和焊接收縮，控制零件尺寸，不要增加間隙，以保證整體尺寸。

鋼結(jié)構(gòu)工程中的鋼強度指數(shù)由哪些因素決定？1、實力，鋼的強度指數(shù)由彈性σe，屈服σy和拉伸σu決定。該設(shè)計基于鋼的屈服強度。高屈服強度可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，節(jié)省鋼材并降低成本。拉伸強度u是在鋼材被破壞前可以維持的應(yīng)力。此時，該結(jié)構(gòu)由于塑性變形大而喪失使用性能，但是該結(jié)構(gòu)變形大并且不能滿足該結(jié)構(gòu)抵抗罕見地震的要求。σQi/σy值的大小可以視為鋼強度儲備的參數(shù)。2、可塑性，鋼的可塑性通常是指應(yīng)力超過屈服點后，具有明顯的塑性變形而不破裂的特性。伸長率δ和面積變小是衡量鋼塑性變形能力的主要指標。3、冷彎性能，鋼的冷彎性能是衡量鋼在室溫下彎曲產(chǎn)生塑性變形時的抗裂性。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工生產(chǎn)的鋼的冷彎性能是用于測試具有一定彎曲度的鋼的彎曲變形性能的冷彎試驗。4、沖擊韌性，鋼的沖擊韌性是指鋼在受到?jīng)_擊載荷時吸收機械動能的能力。測量鋼對沖擊載荷的抗沖擊性是一種機械性能，由于低溫和應(yīng)力集中可能導致脆性斷裂。通過標準試件的沖擊試驗，得到了鋼的沖擊韌性指標。5、焊接性能，鋼的焊接性能是指在焊接過程中具有良好性能的焊接接頭。焊接性能分為焊接中的焊接性能和使用性能中的焊接性能。焊接過程中的焊接性能是指焊縫和焊縫附近的金屬對焊接過程無熱裂紋或冷卻的敏感性，從而不會產(chǎn)生冷卻收縮裂紋。良好的焊接性能意味著在一定的焊接工藝條件下，焊接金屬和附近的母材不會產(chǎn)生裂紋。焊接性能表現(xiàn)為焊縫的沖擊韌性和熱影響區(qū)的可塑性。在焊接和熱影響區(qū)域，要求鋼的機械性能不低于母材。我國采用了焊接性能試驗方法，并采用了焊接性能試驗方法。6、耐久性，影響鋼材耐久性的因素很多。1.鋼的耐蝕性很差，必須采取防護措施來防止鋼的銹蝕和銹蝕。防護措施包括：定期維護涂料、鍍鋅鋼、在存在強腐蝕介質(zhì)（如酸、堿、鹽等）的情況下采取特殊防護措施，如采用陽極防護措施防止涂層腐蝕。鋅錠固定在鋼鞘上，海水電解質(zhì)首先腐蝕鋅錠，從而對鋼鞘起到保護作用。2.由于鋼的高溫和長期載荷作用，斷裂強度遠遠低于短期強度；因此，應(yīng)確定鋼在長期高溫下的長期強度。隨著時間的推移，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工生產(chǎn)的鋼材會自動硬化變脆，也就是“時效”現(xiàn)象。對低溫載荷下的鋼，必須進行沖擊韌性試驗。

鋼結(jié)構(gòu)本身重量輕，運輸安裝方便，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝快捷，節(jié)省大量時間，安裝后可以使用，廣受客戶歡迎。鋼結(jié)構(gòu)閣樓的抗震抗風性能還是挺好的，在一些養(yǎng)殖場使用。養(yǎng)殖場采用的鋼結(jié)構(gòu)工程可靠性高，使用時間長，所以很多養(yǎng)殖場都選擇這種鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼構(gòu)倉庫的內(nèi)部空間非常大，節(jié)省了大量的空間，作為一個小工廠的鋼結(jié)構(gòu)工程絲毫不遜色。鋼結(jié)構(gòu)也是一種節(jié)能環(huán)保的建筑，使用后不再使用后可以充分再利用，不留任何建筑廢棄物，這是因為這種鋼結(jié)構(gòu)工程逐漸引起人們的關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)工程建筑可以達到保溫效果，鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是一種新型保溫材料。屬于漿體涂料，可在任何形狀材料上施工，施工方便，隔熱效果好。1.鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在鋼結(jié)構(gòu)上涂涂涂保溫隔熱涂料，可使受光鋼架結(jié)構(gòu)輻射表面溫度降低30%以上，涂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架表面溫度降至20℃以上，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在鋼結(jié)構(gòu)工程中，空溫降低5℃以上。2.這種新型保溫材料不僅可以達到保溫效果，而且可以保護網(wǎng)架的鋼結(jié)構(gòu)，避免網(wǎng)架的腐蝕。3.鋼結(jié)構(gòu)保溫材料涂覆在格柵上后，可有效防止格柵產(chǎn)生冷凝水，具有防水防潮功能。4.隔熱涂層可以防止熱傳導，保證空間90%以上的熱量不流失，從而保證室內(nèi)空間的溫度。