對于鋼結(jié)構(gòu)廠房門式鋼架風(fēng)荷載取值，《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》有相關(guān)的規(guī)定：跨高比l／h小于等于4的門式剛架應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009--2001計算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk及風(fēng)荷載體形系數(shù)μs，不考慮風(fēng)振系數(shù)βj，但當(dāng)跨高比1／h大于4的門式剛架及房屋所有圍護結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk宜按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECSl02：2002取用。（7）鋼結(jié)構(gòu)廠房門式框架抗震設(shè)計原則：（1）鋼結(jié)構(gòu)工程廠家采用底剪法。②7度及其以下不需要地震計算，但仍需要采取抗震措施。③門架抗震措施主要是加強節(jié)點:①部件之間盡量采用螺栓連接②梁柱節(jié)點，在梁下翼上加入木板③梁柱連接點的寬度比適當(dāng)減少④柱間支撐與部件連接點的節(jié)點以1.2倍的部件承載力設(shè)計⑤柱間支撐與柱連接點的柱腳錨栓進行拔出檢查，防止錨栓剪出，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家應(yīng)設(shè)置剪出按鈕。附帶引出，一般柱腳都應(yīng)該設(shè)置抗剪鍵。（8）單層鋼結(jié)構(gòu)的混凝土柱加變截面鋼梁廠房可采用排架結(jié)構(gòu)設(shè)計。在此期間，輕鋼屋蓋梁可按門式剛架規(guī)范設(shè)計，混凝土柱則按混凝土規(guī)范設(shè)計。對于這種結(jié)構(gòu)形式，重要的是混凝土柱和鋼梁的節(jié)點設(shè)計，連接方式一般應(yīng)采用鉸接(混凝土是脆性材料，通過配筋可以承受彎矩和剪切力，但在連接部位，其拉伸、沖切性能差，在外力作用下容易松動和破壞)。的雙曲馀弦值。的雙曲馀弦值。在鋼梁的下部設(shè)置拉桿，可以減少鋼梁對柱頂?shù)拇笏搅Γ蠓冉档突炷林_的彎曲矩。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊車梁設(shè)計:吊車在吊車梁上移動，產(chǎn)生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計算重級工作制吊車梁及其制動結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強度時，應(yīng)考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計成簡支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對支護沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。鋼結(jié)構(gòu)工程廠家應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點作為說明。在工程設(shè)計實踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計經(jīng)驗。

鋼結(jié)構(gòu)工程公司如何檢測鋼結(jié)構(gòu)的損傷情況？在長期的自然環(huán)境和使用環(huán)境的雙重作用下，鋼結(jié)構(gòu)的功能會逐漸弱化，這是一種不可逆轉(zhuǎn)的客觀規(guī)律。若能科學(xué)地評價結(jié)構(gòu)損傷的規(guī)律和程度，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家及時采取有效的處理措施，就能延緩結(jié)構(gòu)損傷過程，達到延長結(jié)構(gòu)壽命的目的。下文介紹了鋼結(jié)構(gòu)周圍裂縫、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)材料性能等方面的鋼結(jié)構(gòu)周圍裂縫、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)材料性能、鋼結(jié)構(gòu)損傷檢測方法對鋼結(jié)構(gòu)損傷的檢測方法如下：裂縫檢測，裂紋檢測包括裂紋分布、裂紋方向、裂紋長度和寬度。裂縫寬度的檢測主要采用10~20倍讀數(shù)放大鏡、裂縫對比卡和塞尺。裂紋長度可以用鋼尺測量，裂紋深度可以用一塊很薄的鋼片插入裂紋，或沿裂紋芯方向或超聲波檢測。鋼結(jié)構(gòu)工程廠家可采用貼石膏法判斷裂縫是否發(fā)展，將厚10mm左右，寬50~80mm的石膏餅貼在裂縫中，觀察石膏是否開裂。也可在裂縫兩側(cè)粘貼幾對手持式應(yīng)變器的頭部，用手持式應(yīng)變器測量變形是否發(fā)展。

鋼結(jié)構(gòu)工程以其工期短、跨度大、勞動強度低等優(yōu)點在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，目前建筑部提出在民用建筑中推進鋼結(jié)構(gòu)，進入實施階段，大量鋼結(jié)構(gòu)工程不斷出現(xiàn)，安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進行的前提，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家通過一些大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗的總結(jié)，簡要說明了鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全技術(shù)措施，供施工作參考。一、組織保證：建立安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專業(yè)安全檢查員，分工明確，負(fù)責(zé)人。二、資金和信息保證：(1)保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。(2)鋼結(jié)構(gòu)工程廠家需建立完整可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，確保各類安全生產(chǎn)信息的傳遞、處理和反饋及時準(zhǔn)確。三、安全技術(shù)保證：(1)主要施工部、作業(yè)點、危險區(qū)必須掛安全警告牌。夜間建設(shè)配有足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工設(shè)置和管理，紅燈按規(guī)定警告，并按規(guī)定安裝應(yīng)急照明。

1.鋼結(jié)構(gòu)施工前管理要點，在鋼結(jié)構(gòu)廠房施工前期，作為管理者，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家必須明確鋼結(jié)構(gòu)工作的基本流程，作為管理者，熟悉鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)。在施工前準(zhǔn)備階段，這些驗收項目包括:1)熟悉相關(guān)技術(shù)驗收規(guī)范、各工序操作要點、各工序操作要點、各工序要點、各工序分析要點和要點。2）審閱并熟悉施工設(shè)計圖紙，填寫《圖紙自審記錄》，編寫施工組織設(shè)計或施工方案、冬雨季施工技術(shù)措施，報送上級及有關(guān)部門審批。3)督促各級技術(shù)負(fù)責(zé)人進行技術(shù)基礎(chǔ)。必要時邀請監(jiān)理直接參加施工機構(gòu)技術(shù)基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)工程廠家必須使操作人員掌握技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4)試驗材料、部件、半成品入場后，按規(guī)定取樣、試驗、反饋質(zhì)量檢驗情況。2.鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點2.1鋼結(jié)構(gòu)車間施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)車間施工資格。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)具備相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制和檢驗體系。施工現(xiàn)場應(yīng)具備技術(shù)主任核準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工計劃。2.2鋼結(jié)構(gòu)廠房施工質(zhì)量的驗收，必須采用經(jīng)計量檢定、校準(zhǔn)合格的計量器具。2.3鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)按以下規(guī)定進行施工質(zhì)量控制:1)采用的原材料和成品應(yīng)進行現(xiàn)場檢查。涉及安全、功能的原材料和成品應(yīng)按規(guī)范重新檢查2)各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，各工序完成后應(yīng)進行檢查3)相關(guān)專業(yè)職業(yè)之間應(yīng)進行交接檢查。2.4鋼結(jié)構(gòu)車間在對施工單位進行自檢的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)按照檢驗批、分支、分支進行驗收。鋼結(jié)構(gòu)分部工程中分項工程劃分應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。