1.如果有天溝的話，系桿不能設計在緊貼柱頂的部分。否則，落水管可能無法安裝。此外，排水溝落水管、系桿和柱間支撐的位置必須考慮好，否則會遇到系桿或柱間支撐。2.水平支撐上花籃螺栓位置布局合理，不要偏離主梁，應考慮安裝方便。否則，輕鋼結構廠房廠家工人在安裝時必須出身擰緊籃子螺栓，或者用爬梯子，或者在正房安裝結束后爬。主房擰緊籃子螺栓非常不安全。此外還應考慮下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時與隅撐發生碰撞。3.不要單方面考慮檁條撐孔上的“拉邊、壓邊”等因素，不要沖上下邊距不等的孔，因為輕鋼結構廠房廠家安裝時很容易倒過來安裝，但結果是不利的。4.門窗等角板不能一概而論。因為在施工中不能保證板材在壓板的波峰還是波谷。5.做大型工程時，圖號深化必須考慮到生產、運輸、安裝的方便程度。6.一定要理解甲方提供的“負荷等數據”的真實含義，因為甲方往往不理解這些太專業的東西。我們應該換位思考。前期工作做好了，后續工作就好開展多了。7.高強度螺栓位置合理，考慮扭矩扳手的施工空間，安裝時空間過小，扭矩扳手不能位置等，高強度螺栓梅花頭不能擰或高強度螺栓不能擰。曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給。8.高強度螺栓連接板，如有可能，盡可能采用上下對稱螺栓布置方法。曾經有中接點以上4個以下6個，現場工人的組裝不小心逆轉了一部分，在現場很抱歉。9.輕鋼結構如有維護磚墻，必須事先與建設部門和土建工程部門對接。因為這涉及到土建和鋼結構兩個問題，土建磚墻很可能不直，彩鋼板的泛水是不可能的。能夠做到忽大忽小，結果就是彩鋼板與磚墻之間的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻之間的泛水處理時很難做好，讓施工單位有備而來。10.地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結構廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度，等復查時，已經來不及了;還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。11.防風柱與鋼梁的連接盡量用彈簧板連接，中間跨梁安裝后，下劃較大，山墻梁用螺栓與防風柱連接，屋頂不均勻。12.屋面檁條布置圖和鋼梁詳圖應仔細核對，常常發現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖中檁條數不一致。13.節點板沒有強肋，設計者也沒有設計，后續焊接時節點板變形。

在鋼結構現場加工制作過程中，焊接變形的影響因素很多，如環境條件、施工材料、各種人為因素(焊工技能)等，鋼結構現場發生變形問題時，會嚴重影響工程項目整體的施工質量，甚至會產生更嚴重的結果。本文分析了鋼結構廠房焊接變形的主要原因，并提出了相應的預防措施和解決辦法。輕鋼結構廠房廠家在焊接接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊，現象、危害性:鋼結構現場焊接時，焊條頭和鐵塊難以與焊接部件一體化，因此會產生未熔接、未熔接等焊接缺陷，降低連接強度。如果用生銹的電極頭或鐵塊填充，很難保證與基材的一致性；如果焊條頭和鐵塊上有油污和雜質，焊縫就會有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況大大降低了接頭的焊接質量，達不到設計和規范對焊接質量的要求。預防措施:工件組裝間隙大，但未超過規定允許使用范圍，組裝間隙超過薄板厚度的2倍或超過20mm時，輕鋼結構廠房廠家用堆積焊接方法填平凹陷部分，減少組裝間隙。嚴禁在接頭間隙內使用填充電極頭或鐵塊的方法進行補焊。在標注零件時，應注意保持切削后的足夠切削和焊接收縮，控制零件尺寸，不要增加間隙，以保證整體尺寸。

鋼結構工程的制作工藝流程有哪些？鋼結構的制造過程主要包括以下六個方面:下料、組裝、焊接、校準、涂裝和包裝。以下宇達鋼結構公司介紹了鋼結構生產工藝流程。下料工序是將鋼板或型材加工成要求的部件。下料工序主要分為鋼板下料、型材下料和馀料三種。下料是找90度角，畫出切削范圍，進行鉆孔或斜坡加工。型鋼下料主要用彎尺、座尺找90度，然后畫切線，鉆孔或切坡加工。馀料的接收材料一般是板材的接收材料和型材的接收材料。組對工序是根據圖紙的要求將下一個好的部件組成必要的部件。組對工序主要分為部件組對和部件組對。零件組有h型鋼組對、牛腿組對、注腳組對等。有柱系統、吊車梁系統、吊車梁系統、屋面系統、屋面系統、墻體系統。焊接工序是將零件用金屬融合連接成一個零件或構件。主要焊接方法是交流手柄焊接、直流手柄焊接、埋弧焊接、氣體保護焊接、爐渣焊接和碳弧焊接。修正過程是鋼結構制造過程中的一個重要組成部分，輕鋼結構廠房廠家為了修正零件的變形，滿足既定要求。一般校正的方法有機械校正和火焰校正兩種。涂裝工序是在零件基地處理后涂裝零件和涂料，在鋼結構制作過程中保護鋼結構。該工序中藥注意控制涂裝溫度和濕度，控制涂膜厚度。包裝工序是鋼結構制造工藝的后一步，用相應的材料包裝固定部件，在部件上標明部件名稱的箱號等。鋼結構制作過程中也有需要注意的事項，鋼結構制作過程中要注意鋼材的貯藏，鋼材可以露天堆積，輕鋼結構廠房廠家也可以把腳放在有天花板的倉庫里，露天堆積時要注意鋼材有利于排水。

多層鋼結構廠房的組成有以下幾種主要體系:(一)剛架結構，由于梁和柱構成多層跨剛架承受水平負荷，該結構在水平負荷作用下具有懸臂梁的整體側向位移和層間剪力引起的位移，變形較大。它的適用范圍不超過20-30層。梁和柱之間應作成剛性連接。層數不超過10-15時，輕鋼結構廠房廠家也可考慮用半剛性連接。(二)帶撐結構，兩根立柱之間設置斜撐，形成垂直懸臂桁架，比剛架結構承受水平荷載的能力更高。該結構適用于20-45層，梁柱可變為柔性連接、半剛性連接或剛性連接。(三)筒式結構，60層以上的鋼結構車間采用圓筒結構更經濟，建筑四面均構成框架，成為剛度較大的空間桁架體系。這種結構已經有效地用于110層的高聳房屋。筒式結構也可以不設置斜撐，在周圍四個面上密集排列柱子，形成空間剛架式筒體。它可以用到80層高度。筒式結構內部也可以使用電梯井作為內筒，與外簡一起承受水平力，中間的其他柱子只承受垂直負荷。(四)懸掛結構，該系統利用房屋中心內筒承受全部重力和水平負荷，內筒采用鋼筋混凝土或鋼筋混凝土組合結構，輕鋼結構廠房廠家采用滑動模具施工。筒頂有懸伸的桁架，樓板都用高強鋼材的拉桿掛在析架上。完成后的內筒可用于提升鋼結構，整個工程周期較短。通過以上對房屋鋼結構組成的簡單分析，我們可以看到，結構必須形成整個空間，能夠有效經濟地承受載荷，強度、穩定性和剛性高。如果主承重構件本身形成了一個空間整體，不需要額外的支撐，就可以實現一個非常有效的組合方案。結構方案的適宜性也與施工和材料供應條件密切相關。在實際工程中，應結合具體情況靈活運用上述基本類型。

鋼質工業廠房的設計是一項非常復雜的工作，它涉及到許多環節和內容，為提高結構設計的質量，應從防火、防腐、抗震、荷載設計以及安全經濟協調等方面不斷優化和完善，使整個工業鋼結構廠房的設計達到整體優化水平。(1)防火設計。在結構設計中，輕鋼結構廠房廠家應綜合考慮工業鋼結構廠房的主要用途和火災類型，并在此基礎上確定鋼結構廠房的消防等級，以保證按照規范和設計的基本要求進行消防設計的科學性和合理性。(2)防腐設計。在工業鋼結構車間的設計中，設計者應不斷提高自己的防腐意識和結構防腐概念，充分認識腐蝕對結構性能的負面影響，采取各種措施改進防腐設計。同時結合以往的工程案例，認真分析腐蝕問題產生的原因，較大限度的避免腐蝕問題的發生。另外，輕鋼結構廠房廠家在工程設計中，要對結構防腐蝕涂料進行科學的設計，提高其粘結性和疏水性，使氧、氧離子等與鋼結構中的金屬隔絕，從而不斷提高結構的防腐蝕性能。(3)抗震設計。鋼結構廠房抗震設計與廠方的質量及安全有著十分緊密的聯系。在設計工作中，一方面要為鋼結構車間提供足夠的活動空間，另一方面要提高結構應力，充分體現鋼結構的優點?；谒浇Y構和縱向結構，避免結構變形，進而提高結構的抗震性能。(4)荷載設計。負荷設計對專業性的要求很高，同時還需要據實際科學的計算方法完成數據計算，有效提高鋼結構負荷設計的準確性和科學性。(5)協調結構的安全性與經濟性。工廠化鋼結構廠房的結構設計，一方面要充分保證結構的安全性，另一方面要不斷提高其安全性。鋼結構現場內部裝飾比較簡單，施工方法的合理性、操作的便利性、結構配置的科學性對鋼結構現場的經濟性起著決定性的作用。