網架價格不注意焊接速度、焊接電流、焊條直徑的協調使用。現象及危害:鋼結構廠房焊接時不注意控制焊接速度和焊接電流；焊條直徑和焊接位置應配合使用。對全熔融的角縫進行底部焊接時，根部尺寸狹窄，焊接速度過快，根部氣體、渣滓沒有足夠的時間排出，根部容易產生未熔融、渣滓、氣孔等缺陷的蓋面焊接時，焊接速度過快，容易產生氣孔的焊接速度過慢，焊接馀高過高，外形不整齊預防措施:鋼結構車間的焊接速度對焊接質量和焊接生產率有很大影響。焊接電流、焊接位置(打底焊、填充焊和蓋焊)、焊縫厚度和坡口尺寸應選擇合適的焊接速度。網架價格在保證熔透、易排放氣體和焊渣、不燒穿、成形良好的前提下，應選擇較大的焊接速度，以提高生產率。

結構變形檢測，測量結構或構件變形的常用儀器和工具有水準儀、經緯儀、錘球、鋼卷尺、棉線以及激光測位移計、紅外線測距儀、全站儀等。結構變形有許多類型，如梁、屋架的撓度、屋架傾斜、柱子側移，網架價格需要根據測試對象采用不同的方法和儀器。測量小跨度的梁、屋架撓度時，可用拉鐵絲的簡單方法，也可選取基準點用水準儀測量。屋架的傾斜變位測量，網架價格一般在屋架中部拉桿處從上弦固定吊錘到下弦處，測量其傾斜值并記錄傾斜方向。結構材料性能檢測，對鋼材的性能檢測主要是檢查裂紋、孔洞、夾渣等，對焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透以及焊腳尺寸不足等，對鉚釘或螺栓主要是檢查漏鉚、漏檢、錯位、錯排和掉頭。檢測方法主要是外觀檢查、X射線、超聲波探傷、磁粉探傷和滲透探傷。超聲波法檢測金屬材料時，要求頻率高、功率低，因此測試靈敏度高、測試精度好。超聲波探傷通常采用縱波探傷和橫波探傷(主要用于焊縫探傷)兩種方法。超聲波對鋼結構進行測試時，測量點光滑平坦。

當鋼結構可靠性鑒定后需要加固時，應由專業技術人員根據可靠性鑒定結論和委托方提出的要求進行加固，加固設計的內容和范圍可以是整體結構、局部結構、具體構件或部位。鋼筋鋼結構設計應注重加固設計和施工方法的緊密結合，應采取有效措施，確保新的截面、零部件和零部件與原結構連接可靠，形成整個接頭工作，避免對未加固零部件或零部件或零部件造成不利影響。一般來說，鋼結構的加固方法主要有減載、改變計算圖、增加原結構構件的截面和節點強度、防止裂紋擴展等。在有成熟經驗的情況下，可以采用其他方法對鋼結構進行加固。改變結構計算圖的加固方法:是指通過改變荷載分布、傳力路徑、節點性質和邊界條件、增加附加桿件和支座、施加預應力、考慮空間配合等措施對結構進行加固。一般加固方法如下:1、結構可采用增加支撐形成空間結構，根據空間結構進行檢查，增加支撐增加結構剛性，或調整結構自振頻率等，提高結構承載力和結構動力特性，增加支撐或輔助部件，減少結構的長度比，提高穩定性，在排列結構中重點加強某列柱的剛性，承受大部分水平力，減輕其他列的負荷，在塔架等結構中設置拉桿或適度緊張的拉索，加強結構剛性。2、受彎部件可以改變負荷的分布。例如，將一個集中負荷轉化為多個集中負荷，改變端部的支撐狀況。例如，將鉸鏈與剛性結構連接起來，增加中間支架，或將支撐結構的簡單端與連續結構連接起來，調整連續結構的支撐位置，將結構變成支架結構，并施加預應力。等的改變其截面內力的方法進行加固。3、網架價格增大構件截面的加固方法涉及領域廣，施工相對簡單。在一定條件下，可以在荷載作用下進行施工處理。主要方法是粘鋼加固。采用這種方法加固鋼結構時，應考慮構件的受力和結構本身的缺陷，在施工方便的前提下選擇最有效的截面連接形式，達到了加固效果。4、裂縫的修復和加固：當結構由于荷載的反復作用和選材、構造、制造、施工安裝等原因而產生伸縮裂縫或脆斷傾向裂縫時，應設法進行修補。修復前，網架價格必須分析產生裂紋的原因及其影響的嚴重性，采取改善結構實際工作或加固措施，拆除和更換不適合修復的部件。

重視焊接工程質量控制，鋼結構廠房的制作和安裝工程施工中焊接施工是重要的一環，焊接施工的質量控制要重視。當前鋼結構廠房生產過程中，大部分采用埋弧焊機自動焊接，部分采用半自動氣體保護焊，個別部位采用人工焊接。焊接質量問題多存在于手工焊接中。鑒于這種情況，鋼結構廠房焊接前應檢查焊條合格證。根據說明書的要求，焊工必須持有證書。焊接表面不得有裂紋、焊瘤。一、二級焊接不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋。一級焊接不得有咬合、未滿焊接等缺陷。一次焊接和二次焊接應按要求進行無損檢測，并在規定的焊接部位和部位檢查焊工的密封。不合格的焊接不得擅自處理。網架價格決定修正技術后再處理，同一部分的焊接修理次數不得超過2次。5、鋼構件安裝質量控制，鋼結構現場安裝前，檢查部件質量，部件持久變形和缺陷超過允許值時，應處理。鋼柱的安裝應檢查柱底板底部墊鐵是否堅固平坦，以防止柱底板底部螺栓不穩定；控制柱是否垂直，無位移。在安裝工程中，在結構尚未形成穩定系統之前，應采取臨時支護措施。鋼結構廠房安裝成空間固定單元，網架價格驗收合格后，要求施工單位及時用膨脹混凝土澆筑柱底板空間和基礎頂面，進行二次壓實。對鋼結構車間主體結構的垂直度和平面彎曲進行了檢驗。