鋼結構施工的過程控制及管理，3.1施工放線是整個施工的基礎，輕型鋼結構廠房加工在這個階段檢查建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的位置等，在定位剛性框架時，為了避免剛性框架的柱腳與螺栓的碰撞，減少剛性框架柱底面的變形，減少與基礎混凝土的接觸面和螺栓的彎曲變形，使螺栓變直后給螺栓帶來的強度損失。還要再次進行基礎檢測并辦理交接驗收。3.2輕型鋼結構廠房加工在基礎混凝土中埋入螺栓時，要仔細檢查螺栓的大小、長度、高度和位置，預先用黃油和塑料薄膜包裹螺栓的絲口部分，以免混凝土澆筑時污染螺栓的絲口，澆筑后立即清掃埋入螺栓和絲口的殘留混凝土。3.3鋼結構的加工制造是整個施工過程的中心環節，它直接決定鋼結構最終的適用性和結構性能，所以從材料檢查到后期的鋼質涂刷都要嚴格把關。3.4安裝。3.5鋼結構油漆。鋼結構廠房質量難以保證的原因有很多，也很復雜。不僅存在技術不到位、技術操作違規等問題，還存在技術水平和施工人員責任等問題。上述鋼結構施工控制點是常見的問題焦點，需要施工管理、技術和具體施工人員特別重視施工管理、技術和具體施工人員，以保證鋼結構施工工作的整體質量。

鋼結構現場吊車梁設計:吊車在吊車梁上移動，產生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，輕型鋼結構廠房加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計算重級工作制吊車梁及其制動結構的強度、穩定性以及連接（吊車梁、制動結構、柱相互間的連接）的強度時，應考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設計成簡支梁。如果連續梁設計能夠節約材料，但連續梁對支護沉降敏感，則基礎要求較高。輕型鋼結構廠房加工應采用的框架結構在結構形式上比較簡單，結構之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點作為說明。在工程設計實踐中不斷探索，積累更多的工程設計經驗。

在常規監督檢查工作中，龍門架在制作、安裝、使用各個環節存在很多安全問題，可以說問題是五花八門。結合監督檢查的實際情況，總結如下：1、制作安裝的問題2、架體的穩定性3、安全防護4、電器安全5、五違章操作。綜上所述，龍門架在施工現場使用量大，安全危險多的情況下，輕型鋼結構廠房加工必須重視龍門架在制造、安裝、使用過程中各環節的安全監督管理能力。排除隱患，及時預防事故發生，確保龍門架使用安全。1、要規范生產企業行為，使企業生產的產品符合規范要求和安全要求；2、龍門架的安裝、拆卸部門必須由有拆卸資格的部門進行，非專家不得進行拆卸作業3、輕型鋼結構廠房加工應當熟悉、掌握標準和規范，履行安全責任。龍門架不僅應當作為舉升設備，而且應當按照舉升設備進行管理，建立和完善安全檢查制度，加強龍門起重機的日常檢查、維護和保養，確保設備的安全運行，堅決消除非法使用和違法操作；4、施工作業人員必須持特種作業證上崗，加強對作業人員的安全教育和培訓，有針對性地進行安全技術交底，在施工作業中嚴格遵守操作規程及各項安全規定。5、對老、舊的龍門架、卷揚機，應及時淘汰或更新，嚴禁帶病運行和超期使用。

鋼結構廠房各部位漏水為什么會漏水呢？以下宇達鋼結構公司為您分析鋼結構現場各部位漏水的原因。不同的照明板在同一時間內變形和老化程度也不同。相同的釘板，輕型鋼結構廠房加工的不同的施工隊安裝效果不同。漏水根據部位主要分布如下：1.屋脊部位：這一部分漏水的主要原因是:屋頂的波峰太高，屋頂蓋不能保證防水；縱向搭接不防水，形成縫隙而漏水；屋面蓋板縱向搭接用鉚釘連接，因熱脹冷縮強度不足，鉚釘斷裂，造成漏水；屋頂蓋板與屋面板之間沒有鋪設塞子，或者塞子放置不規則而脫落形成漏水。2.屋面氣樓部位：該部位漏水的主要原因是，氣樓與屋頂交接處的邊緣下沒有放置泡沫堵塞，邊緣縱向重疊沒有鋪設防水的屋頂外板在氣樓的交接處沒有上板的氣樓結構支柱的開孔部位沒有進行防水處理的氣樓自己制作，安裝有漏水的危險。3.采光板部位：照明面板的防水是保持系統防水的重要部分。照明面板安裝中的水泥鋪設和防水螺絲是屋面滲漏的主要隱患；照明板的形狀與屋面板的形狀不一致，照明板兩側的峰值高于屋面板。輕型鋼結構廠房加工安裝后，由于密封過度，形成照明面板內外壓差，毛細水從照明面板兩側的縫隙漏入屋頂。照明面板縱向搭接長度不夠，水泥因老化失去粘性；縱向砂漿脫落；照明板和彩鋼板之間有剛性搭接，中間縫隙不密封。