如果鋼結(jié)構(gòu)車間的任務(wù)表(或柱間支撐)的位置移動中的化學(xué)量是最小的部門，一般鋼柱的請求可以在輸出地點的進(jìn)度處停止。為使鋼結(jié)構(gòu)廠房工程設(shè)備準(zhǔn)確地與鋼柱相呼應(yīng)，鋼結(jié)構(gòu)廠房加工必須采取相應(yīng)的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點范圍存在著顯然的特點。在進(jìn)料系統(tǒng)頂部用鋼珠螺絲代替滑動螺絲也有同樣的效果。1、鋼結(jié)構(gòu)廠房工程說復(fù)合樓板各向異性。判斷是單向板還是雙向板，要根據(jù)各向異性系數(shù)計算有效(換算)邊長，根據(jù)有效邊長的比值判斷是單向板還是雙向板。2、判定為雙向板，豎向肋方向的鋼筋沿肋方向布置在波峰和波谷處。但鋼結(jié)構(gòu)廠房加工需要注意的是，應(yīng)有不小于20mm的保護(hù)層，主要是保證鋼筋的粘結(jié)力。計算的抗壓強(qiáng)度是混凝土的縱向抗壓強(qiáng)度是指混凝土的縱向厚度為板厚，混凝土的抗壓強(qiáng)度方向為直向肋厚度為板厚，即復(fù)合樓板厚度為板厚度。3、沿肋方向延伸。如果壓型鋼板(換算成鋼筋)能滿足正截面承載力和剪切粘結(jié)承載力的要求，則沿肋方向的鋼筋不能匹配。剪切粘結(jié)承載力的計算要特別注意，一般由剪切粘結(jié)控制。《高鋼規(guī)》沒有剪切粘結(jié)計算，這是疏忽。4、采用雙向板計算時，必須將波峰處的鋼筋配置好，壓型鋼板對豎直肋方向無影響。5、組合樓板絕大多數(shù)都是單向板，極特別的，比如角部可能是雙向板，因為有斜梁一般跨度很小，不計算按其他部位同樣配置基本可以滿足。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊車梁設(shè)計:吊車在吊車梁上移動，產(chǎn)生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，鋼結(jié)構(gòu)廠房加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計算重級工作制吊車梁及其制動結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時，應(yīng)考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計成簡支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。鋼結(jié)構(gòu)廠房加工應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點作為說明。在工程設(shè)計實踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計經(jīng)驗。

（一）優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)布局，在鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計中，設(shè)計師必須注意空間的合理布局，充分利用每一個空間，提高建筑空間的整體利用率。優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)布局，可以為后期提高廠房施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)廠房加工保證廠房的整體利用效率大大提高。相關(guān)設(shè)計工作人員一定要充分了解鋼結(jié)構(gòu)廠房整體的結(jié)構(gòu)，結(jié)合具體鋼結(jié)構(gòu)廠房的需求選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和材料。工作人員需要正確計算鋼結(jié)構(gòu)負(fù)荷的大小，嚴(yán)格控制相關(guān)數(shù)據(jù)，確保鋼結(jié)構(gòu)整體的均勻性能。在整體施工中，鋼結(jié)構(gòu)承受的負(fù)荷較大時，工作人員在開展施工過程中，應(yīng)重點運用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。（二）把握鋼結(jié)構(gòu)抗震性能設(shè)計重點，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場的設(shè)計在初期階段，相關(guān)人員必須考慮整個建筑的抗震性能，重點把握鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能，鋼結(jié)構(gòu)廠房加工在設(shè)計過程中重點和難點，提高鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場的抗震能力。工作人員應(yīng)重視鋼結(jié)構(gòu)剛性分布的均勻情況，嚴(yán)格控制整體均勻性能，為未來抗震性能提高奠定良好基礎(chǔ)。嚴(yán)格監(jiān)控整個鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的成形狀態(tài)，積極采取相應(yīng)措施，降低地震災(zāi)害對鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場建設(shè)的影響，提高整個鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場的空間安全性能。綜上所述，現(xiàn)代工業(yè)化社會的發(fā)展進(jìn)程正在逐步加快，對鋼結(jié)構(gòu)廠房的要求越來越高，能夠滿足人們對建筑的無數(shù)需求。因此，鋼結(jié)構(gòu)車間的施工應(yīng)引起施工單位的重視。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中的管理現(xiàn)狀以及難點有哪些？(1)鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場建設(shè)工程的一大特點是所需材料多為鋼結(jié)構(gòu)。鋼構(gòu)件具有體積大、重量大的特點，且要完成整個廠房的組裝，鋼構(gòu)件的數(shù)量需求也比較大，在實際施工中存在著不小的麻煩。由于體積大、重量大的特點，施工難度大，在裝配施工中不能依靠普通人力，鋼結(jié)構(gòu)廠房加工必須依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的施工工作。而且體積大占用的存儲空間也大，進(jìn)一步增加了運輸?shù)穆闊ｄ摌?gòu)件數(shù)量多，考驗施工人員的細(xì)致性，保證各部件在應(yīng)存在的部位，需要細(xì)致耐心的操作。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場各鋼結(jié)構(gòu)的連接也是一個重要問題，為了保證現(xiàn)場的質(zhì)量，必須使不同部件之間的鏈接到達(dá)，對部件構(gòu)筑的焊接提出了非常高的要求。而且焊后不可逆，所以要對整個焊接脈絡(luò)有詳細(xì)清晰的把握，才能保證焊接質(zhì)量達(dá)到一流水準(zhǔn)。施工技術(shù)和施工工序的選擇和安排也是鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工建設(shè)中的重要問題。(2)施工時面臨鋼構(gòu)件體積大、重量重的問題，因此在進(jìn)行鋼構(gòu)件安裝連接時使用吊裝等施工技術(shù)。鋼構(gòu)件的吊裝需要整個施工現(xiàn)場環(huán)境的配合，應(yīng)注意協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)的堆放，以便鋼結(jié)構(gòu)廠房加工后期吊裝時更方便快捷地進(jìn)行工作。(3)鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工往往采用各工序交叉作業(yè)的方式。在施工過程中，室內(nèi)、室外、空氣、地面等空間經(jīng)常進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)。一方面可以看到大量的時間成本，縮短工期，提高效率，但另一方面對施工管理的協(xié)調(diào)能力要求更高，協(xié)調(diào)組織不好不僅會嚴(yán)重影響工期，還會帶來施工現(xiàn)場混亂等一系列問題。