多層鋼結(jié)構(gòu)廠房的組成有以下幾種主要體系:(一)剛架結(jié)構(gòu)，由于梁和柱構(gòu)成多層跨剛架承受水平負(fù)荷，該結(jié)構(gòu)在水平負(fù)荷作用下具有懸臂梁的整體側(cè)向位移和層間剪力引起的位移，變形較大。它的適用范圍不超過20-30層。梁和柱之間應(yīng)作成剛性連接。層數(shù)不超過10-15時，網(wǎng)架價格也可考慮用半剛性連接。(二)帶撐結(jié)構(gòu)，兩根立柱之間設(shè)置斜撐，形成垂直懸臂桁架，比剛架結(jié)構(gòu)承受水平荷載的能力更高。該結(jié)構(gòu)適用于20-45層，梁柱可變?yōu)槿嵝赃B接、半剛性連接或剛性連接。(三)筒式結(jié)構(gòu)，60層以上的鋼結(jié)構(gòu)車間采用圓筒結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟，建筑四面均構(gòu)成框架，成為剛度較大的空間桁架體系。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)有效地用于110層的高聳房屋。筒式結(jié)構(gòu)也可以不設(shè)置斜撐，在周圍四個面上密集排列柱子，形成空間剛架式筒體。它可以用到80層高度。筒式結(jié)構(gòu)內(nèi)部也可以使用電梯井作為內(nèi)筒，與外簡一起承受水平力，中間的其他柱子只承受垂直負(fù)荷。(四)懸掛結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)利用房屋中心內(nèi)筒承受全部重力和水平負(fù)荷，內(nèi)筒采用鋼筋混凝土或鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架價格采用滑動模具施工。筒頂有懸伸的桁架，樓板都用高強鋼材的拉桿掛在析架上。完成后的內(nèi)筒可用于提升鋼結(jié)構(gòu)，整個工程周期較短。通過以上對房屋鋼結(jié)構(gòu)組成的簡單分析，我們可以看到，結(jié)構(gòu)必須形成整個空間，能夠有效經(jīng)濟地承受載荷，強度、穩(wěn)定性和剛性高。如果主承重構(gòu)件本身形成了一個空間整體，不需要額外的支撐，就可以實現(xiàn)一個非常有效的組合方案。結(jié)構(gòu)方案的適宜性也與施工和材料供應(yīng)條件密切相關(guān)。在實際工程中，應(yīng)結(jié)合具體情況靈活運用上述基本類型。

15.做條形窗的時候，主房間的托盤使肋朝向窗戶的方向，所以條形窗走到這個肋板的時候，不能走路。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量采用沉頭螺釘。16.門口上層條形窗與門口上框太近，無雨蓬位置。17.窗框上下相鄰檁條之間的斜撐不布置，斜撐端部與窗框沖突。18.鋼板和高強度螺栓的種類盡量少，要考慮材料試驗費用。特別是網(wǎng)架價格在異地施工時，有的現(xiàn)場監(jiān)理不承認(rèn)工廠所做的試驗。你去協(xié)調(diào)吧?19.主房連接板盡量不要設(shè)計成正方形，現(xiàn)場容易倒裝。20.內(nèi)天溝不保溫，室內(nèi)形成“冷橋”，滴水結(jié)露。網(wǎng)架價格在天溝下面涂上防結(jié)露涂料，或者涂上聚氨酯保溫層，也可以進行其他保溫處理。21.屋面板采用夾芯平板，那么估計半年內(nèi)(如果跨度稍大)就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕，因為沒有考慮它在太陽底下反復(fù)的熱脹冷縮。其實你在施工結(jié)束后(有太陽的時候)在室內(nèi)聽的話就知道發(fā)生了什么。

鋼結(jié)構(gòu)施工的過程控制及管理，3.1施工放線是整個施工的基礎(chǔ)，網(wǎng)架價格在這個階段檢查建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的位置等，在定位剛性框架時，為了避免剛性框架的柱腳與螺栓的碰撞，減少剛性框架柱底面的變形，減少與基礎(chǔ)混凝土的接觸面和螺栓的彎曲變形，使螺栓變直后給螺栓帶來的強度損失。還要再次進行基礎(chǔ)檢測并辦理交接驗收。3.2網(wǎng)架價格在基礎(chǔ)混凝土中埋入螺栓時，要仔細(xì)檢查螺栓的大小、長度、高度和位置，預(yù)先用黃油和塑料薄膜包裹螺栓的絲口部分，以免混凝土澆筑時污染螺栓的絲口，澆筑后立即清掃埋入螺栓和絲口的殘留混凝土。3.3鋼結(jié)構(gòu)的加工制造是整個施工過程的中心環(huán)節(jié)，它直接決定鋼結(jié)構(gòu)最終的適用性和結(jié)構(gòu)性能，所以從材料檢查到后期的鋼質(zhì)涂刷都要嚴(yán)格把關(guān)。3.4安裝。3.5鋼結(jié)構(gòu)油漆。鋼結(jié)構(gòu)廠房質(zhì)量難以保證的原因有很多，也很復(fù)雜。不僅存在技術(shù)不到位、技術(shù)操作違規(guī)等問題，還存在技術(shù)水平和施工人員責(zé)任等問題。上述鋼結(jié)構(gòu)施工控制點是常見的問題焦點，需要施工管理、技術(shù)和具體施工人員特別重視施工管理、技術(shù)和具體施工人員，以保證鋼結(jié)構(gòu)施工工作的整體質(zhì)量。

1.鋼結(jié)構(gòu)施工前管理要點，在鋼結(jié)構(gòu)廠房施工前期，作為管理者，網(wǎng)架價格必須明確鋼結(jié)構(gòu)工作的基本流程，作為管理者，熟悉鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)。在施工前準(zhǔn)備階段，這些驗收項目包括:1)熟悉相關(guān)技術(shù)驗收規(guī)范、各工序操作要點、各工序操作要點、各工序要點、各工序分析要點和要點。2）審閱并熟悉施工設(shè)計圖紙，填寫《圖紙自審記錄》，編寫施工組織設(shè)計或施工方案、冬雨季施工技術(shù)措施，報送上級及有關(guān)部門審批。3)督促各級技術(shù)負(fù)責(zé)人進行技術(shù)基礎(chǔ)。必要時邀請監(jiān)理直接參加施工機構(gòu)技術(shù)基礎(chǔ)，網(wǎng)架價格必須使操作人員掌握技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4)試驗材料、部件、半成品入場后，按規(guī)定取樣、試驗、反饋質(zhì)量檢驗情況。2.鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點2.1鋼結(jié)構(gòu)車間施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)車間施工資格。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)具備相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制和檢驗體系。施工現(xiàn)場應(yīng)具備技術(shù)主任核準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工計劃。2.2鋼結(jié)構(gòu)廠房施工質(zhì)量的驗收，必須采用經(jīng)計量檢定、校準(zhǔn)合格的計量器具。2.3鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)按以下規(guī)定進行施工質(zhì)量控制:1)采用的原材料和成品應(yīng)進行現(xiàn)場檢查。涉及安全、功能的原材料和成品應(yīng)按規(guī)范重新檢查2)各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，各工序完成后應(yīng)進行檢查3)相關(guān)專業(yè)職業(yè)之間應(yīng)進行交接檢查。2.4鋼結(jié)構(gòu)車間在對施工單位進行自檢的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)按照檢驗批、分支、分支進行驗收。鋼結(jié)構(gòu)分部工程中分項工程劃分應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。