隨著低碳環(huán)保理念的深入，低能耗、高效率的新型環(huán)保材料迅速占領(lǐng)建材市場，鋼結(jié)構(gòu)得到廣泛應(yīng)用，尤其是在工業(yè)廠房中。鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家為了保證其有效性，鋼結(jié)構(gòu)工程車間的設(shè)計需要根據(jù)實際要求優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計，以提高鋼結(jié)構(gòu)車間的安全性、穩(wěn)定性、穩(wěn)定性和穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，闡述了鋼結(jié)構(gòu)車間的優(yōu)勢和設(shè)計特點，并對鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計要點進行了探討。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計要點的分析（1）鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計要點分析。鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計有規(guī)模、線條、顏色、變化四個基本特征。輕鋼結(jié)構(gòu)屋面采用大量的屋面照明板，不僅采光均勻，而且不破壞墻體線造型，適用美觀，目前非常適合連接廠房，也解決了通風(fēng)問題。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場立面設(shè)計主要由技術(shù)配置決定，立面要求簡潔恢復(fù)，同時簡單統(tǒng)一強調(diào)重點。（2）鋼結(jié)構(gòu)廠房的格構(gòu)柱設(shè)計分析。網(wǎng)格柱體是利用連接綴件將型鋼分肢拼接成統(tǒng)一整體的柱體形式。鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家在格構(gòu)柱的整體界面上，無論是彎矩還是軸力都被轉(zhuǎn)化成豎向軸力，這種豎向軸力主要作用于格構(gòu)柱上，由格構(gòu)柱的分肢來承擔(dān)主要的力度。剪力被分散到綴條或者綴板上面，由它們來承擔(dān)。（3）鋼結(jié)構(gòu)廠房頂部橫向框架設(shè)計分析。

總之，對于一般鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強度計算采用凈截面，鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家對穩(wěn)定性計算采用羊毛截面；薄鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強度計算采用凈截面，強度計算采用有效截面抗壓強度試驗，穩(wěn)定性試驗采用有效截面。（3）彎曲工字梁的穩(wěn)定性和解決方法:施加載荷少時，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲的施加載荷達到一定數(shù)值后，梁同時發(fā)生較大的側(cè)彎曲和扭曲變形，立即失去繼續(xù)載荷的能力。這時，梁的整體不穩(wěn)定性必然發(fā)生側(cè)彎。解決方法有三種：①增加梁的側(cè)向支撐點（如屋面梁設(shè)置隅撐作為側(cè)向支撐點）。②調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩或增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。③調(diào)整梁端軸承對橫截面的約束。若能采用旋轉(zhuǎn)約束，則可大大提高梁的整體穩(wěn)定性。（4）二梁與主梁之間的連接一般設(shè)計為鉸接連接：如果二梁與主梁是剛性連接的，當(dāng)主梁在同一截面的兩側(cè)承受相同的荷載時，對主梁的影響較小。如果只是單邊有剛接的次梁，對于主梁來說平面外受扭，鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家需要計算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)彎曲，因此需要避免梁的面外扭轉(zhuǎn)。此外，如果次梁和主梁采用剛性接頭，現(xiàn)場焊接工作量將大大增加。（5）當(dāng)梁的撓度太大時，可由拱控制，拱的尺寸一般為恒載標準值和活載1/2的標準值產(chǎn)生的撓度值。在鋼結(jié)構(gòu)中，撓度過大會影響屋頂排水，同時會感到不安全的混凝土結(jié)構(gòu)中，撓度過大會導(dǎo)致耐久性的局部破壞(包括混凝土裂縫)。以撓度為主要控制因素的鋼梁，采用起拱辦法能減低結(jié)構(gòu)的用鋼量。

高強度螺栓連接的摩擦面應(yīng)按規(guī)范進行防滑系數(shù)試驗和復(fù)驗。高強度螺栓連接副最終擰緊1小時至48小時后。進行終擰矩檢查，抽查10％不少于10個，外露絲扣為2—3扣，允許有10％的絲扣，有1扣或4扣。高強度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢等，鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家除設(shè)計要求外摩擦面不應(yīng)涂漆外。特別需要指出的是高強度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，不應(yīng)采用氣割擴孔。鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家必須擴孔時擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計單位同意。擴孔后孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。通過相應(yīng)的焊接連接防止建立相應(yīng)的施工方案，從而使鋼結(jié)構(gòu)車間工程結(jié)構(gòu)連接能夠滿足建筑質(zhì)量要求，整體結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量保證。

鋼結(jié)構(gòu)工程以其工期短、跨度大、勞動強度低等優(yōu)點在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，目前建筑部提出在民用建筑中推進鋼結(jié)構(gòu)，進入實施階段，大量鋼結(jié)構(gòu)工程不斷出現(xiàn)，安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進行的前提，鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家通過一些大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗的總結(jié)，簡要說明了鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全技術(shù)措施，供施工作參考。一、組織保證：建立安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專業(yè)安全檢查員，分工明確，負責(zé)人。二、資金和信息保證：(1)保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。(2)鋼結(jié)構(gòu)廠房廠家需建立完整可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，確保各類安全生產(chǎn)信息的傳遞、處理和反饋及時準確。三、安全技術(shù)保證：(1)主要施工部、作業(yè)點、危險區(qū)必須掛安全警告牌。夜間建設(shè)配有足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工設(shè)置和管理，紅燈按規(guī)定警告，并按規(guī)定安裝應(yīng)急照明。