6、板頂?shù)姆植冀钍潜仨殱M足GB50010規(guī)定的。7、順肋方向在梁座上，是連續(xù)的還是鉸接的，與壓型鋼板無關(guān)，而與負(fù)彎矩鋼筋有關(guān)，壓型鋼板受壓力可忽略不計(jì)。垂直肋方向一般認(rèn)為是鉸接，但應(yīng)配置抗裂構(gòu)造筋。8、組合地板不要求根據(jù)組合梁設(shè)計(jì)螺栓，但必須有一定的結(jié)構(gòu)螺栓，以確保板和梁的整體性。9、如果設(shè)計(jì)組合梁，次梁一般按組合梁計(jì)算，而主梁(框架梁)不宜按組合梁計(jì)算，因?yàn)榭蚣芰撼惺芊磸?fù)荷載，組合梁沒有抗震試驗(yàn)報(bào)告——這是規(guī)范忽略的。GB50017與GB50010不同，GB50017沒有抗震內(nèi)容。二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格在使用荷載條件下，主梁的下?lián)隙瓤砂唇M合梁進(jìn)行驗(yàn)算(滿足組合梁的要求)。目前，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場工程無一例外采用鋼珠絲杠傳動。鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的加固沖突在很大水平上起源于進(jìn)給傳動鏈的沖突。除非縮小傳動牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無間隙傳動副。對于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格一般采納脈沖彌補(bǔ)設(shè)備停止螺距彌補(bǔ)。為了進(jìn)一步縮小鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的壽數(shù)和抗沖突性，在設(shè)計(jì)時應(yīng)充足思忖鋼結(jié)構(gòu)配構(gòu)零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進(jìn)給伺港機(jī)主光軸元件等反應(yīng)速度的重要整機(jī)的耐磨性。在運(yùn)用過程中，應(yīng)保證鋼結(jié)構(gòu)廠房工程各部件光滑優(yōu)良。

1.如果有天溝的話，系桿不能設(shè)計(jì)在緊貼柱頂?shù)牟糠帧７駝t，落水管可能無法安裝。此外，排水溝落水管、系桿和柱間支撐的位置必須考慮好，否則會遇到系桿或柱間支撐。2.水平支撐上花籃螺栓位置布局合理，不要偏離主梁，應(yīng)考慮安裝方便。否則，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格工人在安裝時必須出身擰緊籃子螺栓，或者用爬梯子，或者在正房安裝結(jié)束后爬。主房擰緊籃子螺栓非常不安全。此外還應(yīng)考慮下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時與隅撐發(fā)生碰撞。3.不要單方面考慮檁條撐孔上的“拉邊、壓邊”等因素，不要沖上下邊距不等的孔，因?yàn)?a href="/tag/%E4%BA%8C%E6%89%8B%E9%92%A2%E7%BB%93%E6%9E%84%E5%8E%82%E6%88%BF" target="_blank">二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格安裝時很容易倒過來安裝，但結(jié)果是不利的。4.門窗等角板不能一概而論。因?yàn)樵谑┕ぶ胁荒鼙ＷC板材在壓板的波峰還是波谷。5.做大型工程時，圖號深化必須考慮到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝的方便程度。6.一定要理解甲方提供的“負(fù)荷等數(shù)據(jù)”的真實(shí)含義，因?yàn)榧追酵焕斫膺@些太專業(yè)的東西。我們應(yīng)該換位思考。前期工作做好了，后續(xù)工作就好開展多了。7.高強(qiáng)度螺栓位置合理，考慮扭矩扳手的施工空間，安裝時空間過小，扭矩扳手不能位置等，高強(qiáng)度螺栓梅花頭不能擰或高強(qiáng)度螺栓不能擰。曾經(jīng)碰到過有的設(shè)計(jì)連套筒的位置都不給。8.高強(qiáng)度螺栓連接板，如有可能，盡可能采用上下對稱螺栓布置方法。曾經(jīng)有中接點(diǎn)以上4個以下6個，現(xiàn)場工人的組裝不小心逆轉(zhuǎn)了一部分，在現(xiàn)場很抱歉。9.輕鋼結(jié)構(gòu)如有維護(hù)磚墻，必須事先與建設(shè)部門和土建工程部門對接。因?yàn)檫@涉及到土建和鋼結(jié)構(gòu)兩個問題，土建磚墻很可能不直，彩鋼板的泛水是不可能的。能夠做到忽大忽小，結(jié)果就是彩鋼板與磚墻之間的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻之間的泛水處理時很難做好，讓施工單位有備而來。10.地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結(jié)構(gòu)廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的位置轉(zhuǎn)了90度，等復(fù)查時，已經(jīng)來不及了;還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。11.防風(fēng)柱與鋼梁的連接盡量用彈簧板連接，中間跨梁安裝后，下劃較大，山墻梁用螺栓與防風(fēng)柱連接，屋頂不均勻。12.屋面檁條布置圖和鋼梁詳圖應(yīng)仔細(xì)核對，常常發(fā)現(xiàn)屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖中檁條數(shù)不一致。13.節(jié)點(diǎn)板沒有強(qiáng)肋，設(shè)計(jì)者也沒有設(shè)計(jì)，后續(xù)焊接時節(jié)點(diǎn)板變形。

如果鋼結(jié)構(gòu)車間的任務(wù)表(或柱間支撐)的位置移動中的化學(xué)量是最小的部門，一般鋼柱的請求可以在輸出地點(diǎn)的進(jìn)度處停止。為使鋼結(jié)構(gòu)廠房工程設(shè)備準(zhǔn)確地與鋼柱相呼應(yīng)，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格必須采取相應(yīng)的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點(diǎn)范圍存在著顯然的特點(diǎn)。在進(jìn)料系統(tǒng)頂部用鋼珠螺絲代替滑動螺絲也有同樣的效果。1、鋼結(jié)構(gòu)廠房工程說復(fù)合樓板各向異性。判斷是單向板還是雙向板，要根據(jù)各向異性系數(shù)計(jì)算有效(換算)邊長，根據(jù)有效邊長的比值判斷是單向板還是雙向板。2、判定為雙向板，豎向肋方向的鋼筋沿肋方向布置在波峰和波谷處。但二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格需要注意的是，應(yīng)有不小于20mm的保護(hù)層，主要是保證鋼筋的粘結(jié)力。計(jì)算的抗壓強(qiáng)度是混凝土的縱向抗壓強(qiáng)度是指混凝土的縱向厚度為板厚，混凝土的抗壓強(qiáng)度方向?yàn)橹毕蚶吆穸葹榘搴瘢磸?fù)合樓板厚度為板厚度。3、沿肋方向延伸。如果壓型鋼板(換算成鋼筋)能滿足正截面承載力和剪切粘結(jié)承載力的要求，則沿肋方向的鋼筋不能匹配。剪切粘結(jié)承載力的計(jì)算要特別注意，一般由剪切粘結(jié)控制。《高鋼規(guī)》沒有剪切粘結(jié)計(jì)算，這是疏忽。4、采用雙向板計(jì)算時，必須將波峰處的鋼筋配置好，壓型鋼板對豎直肋方向無影響。5、組合樓板絕大多數(shù)都是單向板，極特別的，比如角部可能是雙向板，因?yàn)橛行绷阂话憧缍群苄。挥?jì)算按其他部位同樣配置基本可以滿足。

對有交叉焊縫的構(gòu)件不注意焊接順序。現(xiàn)象、危害性:對于有交叉焊接的部件，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格通過分析焊接應(yīng)力的釋放和焊接應(yīng)力對部件變形的影響，合理安排焊接順序，縱橫自由焊接，結(jié)果縱橫縫相互約束，產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，板變形，板面凹凸不平防治措施：對有交叉焊縫的構(gòu)件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當(dāng)縱橫交叉焊縫有幾種時，先焊收縮變形較大的橫縫，再焊縱縫，這樣橫縫就不會受到縱縫的約束，從而可以不受約束地釋放橫縫的收縮應(yīng)力，減少焊接變形，保證焊接質(zhì)量，或者先焊對接焊縫，再焊角焊縫。2.型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時，在轉(zhuǎn)角處連續(xù)施焊。現(xiàn)象、危害性：鋼結(jié)構(gòu)廠房型鋼桿件與連續(xù)板搭接接頭采用圍焊時，采用先焊桿件兩側(cè)焊縫，后焊端頭焊縫，不連續(xù)施焊。這樣雖對減小焊接變形有利，但在桿件轉(zhuǎn)角處易產(chǎn)生應(yīng)力集中和焊接缺陷，影響焊接接頭質(zhì)量。預(yù)防措施:型鋼搭接采用環(huán)縫焊接時，應(yīng)在轉(zhuǎn)角處連續(xù)焊接一次。二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格不要焊到轉(zhuǎn)角處又跑到另一側(cè)去焊接。4.要求等強(qiáng)對接，吊車梁翼緣板與腹板兩端不設(shè)引弧板和引出板。造成的危害：在對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板與腹板之間的焊縫中，不加引弧和引出處，極易造成起止端未熔合、未熔透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，降低了起止點(diǎn)的強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施:焊接對接焊接、全熔透角焊接、起重機(jī)梁翼板和腹板焊接時，在焊接兩端設(shè)置引弧板和引出板，其作用是將兩端容易產(chǎn)生缺陷的部分引入工件外，切斷缺陷部分保證焊接質(zhì)量。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊車梁設(shè)計(jì):吊車在吊車梁上移動，產(chǎn)生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計(jì)算重級工作制吊車梁及其制動結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時，應(yīng)考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計(jì)成簡支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計(jì)能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。二手鋼結(jié)構(gòu)廠房價格應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點(diǎn)作為說明。在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。