6、板頂的分布筋是必須滿足GB50010規定的。7、順肋方向在梁座上，是連續的還是鉸接的，與壓型鋼板無關，而與負彎矩鋼筋有關，壓型鋼板受壓力可忽略不計。垂直肋方向一般認為是鉸接，但應配置抗裂構造筋。8、組合地板不要求根據組合梁設計螺栓，但必須有一定的結構螺栓，以確保板和梁的整體性。9、如果設計組合梁，次梁一般按組合梁計算，而主梁(框架梁)不宜按組合梁計算，因為框架梁承受反復荷載，組合梁沒有抗震試驗報告——這是規范忽略的。GB50017與GB50010不同，GB50017沒有抗震內容。碳鋼結構件加工在使用荷載條件下，主梁的下撓度可按組合梁進行驗算(滿足組合梁的要求)。目前，鋼結構現場工程無一例外采用鋼珠絲杠傳動。鋼結構廠房工程的加固沖突在很大水平上起源于進給傳動鏈的沖突。除非縮小傳動牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無間隙傳動副。對于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，碳鋼結構件加工一般采納脈沖彌補設備停止螺距彌補。為了進一步縮小鋼結構廠房工程的壽數和抗沖突性，在設計時應充足思忖鋼結構配構零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進給伺港機主光軸元件等反應速度的重要整機的耐磨性。在運用過程中，應保證鋼結構廠房工程各部件光滑優良。

鋼結構現場部件制造規范的正確性是保證鋼結構現場整體質量的前提條件，因此必須正確把握鋼柱的直線度和曲解、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋頂梁的直線度和柱連接板的加工精度、柱的連接桿或支持連接板與柱本身的方位規范、主房板的方位規范等。目前，鋼結構現場的柱子用外購h鋼加工和板材組裝而成的，假設是現成的h型鋼加工，柱子的制造精度是簡單操作的板材組裝而成的，碳鋼結構件加工在組裝、焊接后要注意鋼柱的整形，保證鋼柱的直線度，防止曲解。屋面梁多為人字結構，一般由兩根或四根梁拼裝而成。屋面梁一般由制造方用板材拼裝而成，并且梁的腹板一般呈不規則四邊形，技術才調強的廠家對腹板的放樣下料能準確把握，而技術才調單薄的廠家對腹板的放樣規范卻時有過錯。由于屋頂梁的外形規范與梁與柱連接的嚴密性有關，腹板規范直接影響梁的外形規范，因此尤為重要。鋼結構現場結構中，較常見的主要部件是鋼柱、鋼梁，這是支撐和承載力的大部分，結構的構成是重要部分。鋼柱安裝截面形式分為實腹柱和格子柱。鋼梁,有型鋼梁，組合梁之分。鋼結構現場的主要部件可以選擇不同的材料構筑，不同的材料自然性能和質量也有一定的差異，碳鋼結構件加工同樣可以建造多層鋼結構現場、輕鋼結構現場、磚結構現場等類型的建筑，只有控制相關部件的質量，才能提高整體結構的安裝質量。

目前工業場地多為框架結構，以鋼結構為主?？蚣芙Y構:主要用于單層鋼結構現場，由框架、柱子和基礎構成橫向平面框架，是鋼結構現場的主要承載體系，通過屋頂板、起重機梁、支撐等縱向部件連接平面框架，構成整體的空間結構。每個結構都有自己的特點，每個功能結構都有自己的需求，每個功能結構都有自己的需求。鋼結構廠房是一種特殊的功能性建筑，它需要大空間和大跨度，同時各種相應的設備，一般是鋼結構的上部?，F在選擇一些鋼結構的設計考慮，談談我的看法。(1)單層屋面板的長度不宜過長。屋頂漏水大致有兩種。①碳鋼結構件加工采用屋頂釘板時，釘孔的孔可能會浸水②屋頂板橫向接合部浸水，主要原因是因為面板過長，雨水通過峰值，接合部大面積浸水。所以，單邊坡的長度應根據面板材料的特點和當地降水量合理選擇。(2)檢查鋼結構現場鋼結構部件時，如何合理選擇相應的截面(凈截面、有效截面、有效截面、毛截面)。①總截面:不扣除孔的截面面積，不考慮孔在截面上的弱化。驗算構件整體穩定性時，可采用毛截面面積進行計算；②凈截面：扣除孔洞的截面面積，考慮孔洞對截面的削弱，主要用于強度驗算。例如，拉伸強度校核應該用凈截面積來計算：考慮后屈曲強度，但是沒有扣除孔的有效截面積。對寬厚較大的冷鑄型鋼，碳鋼結構件加工通常采用有效面積來考慮局部屈曲后的強度問題；由于板材太薄，在受壓時會出現局部屈曲，因此無法進行全截面的承載。因此，對于這種薄壁構件，一個部分（有效部分）被認為是正常力，而另一部分不考慮其作用。有效凈截面：考慮后屈曲強度，并考慮孔的有效截面積。構件受壓強度既要考慮孔洞對截面強度的削弱，也要考慮局部的屈曲后強度，一般采用有效凈截面計算。構件受拉時不用考慮局部屈曲，所以仍采用凈截面。

對有交叉焊縫的構件不注意焊接順序?，F象、危害性:對于有交叉焊接的部件，碳鋼結構件加工通過分析焊接應力的釋放和焊接應力對部件變形的影響，合理安排焊接順序，縱橫自由焊接，結果縱橫縫相互約束，產生較大的溫度收縮應力，板變形，板面凹凸不平防治措施：對有交叉焊縫的構件，應制定合理的焊接順序。當縱橫交叉焊縫有幾種時，先焊收縮變形較大的橫縫，再焊縱縫，這樣橫縫就不會受到縱縫的約束，從而可以不受約束地釋放橫縫的收縮應力，減少焊接變形，保證焊接質量，或者先焊對接焊縫，再焊角焊縫。2.型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時，在轉角處連續施焊?，F象、危害性：鋼結構廠房型鋼桿件與連續板搭接接頭采用圍焊時，采用先焊桿件兩側焊縫，后焊端頭焊縫，不連續施焊。這樣雖對減小焊接變形有利，但在桿件轉角處易產生應力集中和焊接缺陷，影響焊接接頭質量。預防措施:型鋼搭接采用環縫焊接時，應在轉角處連續焊接一次。碳鋼結構件加工不要焊到轉角處又跑到另一側去焊接。4.要求等強對接，吊車梁翼緣板與腹板兩端不設引弧板和引出板。造成的危害：在對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板與腹板之間的焊縫中，不加引弧和引出處，極易造成起止端未熔合、未熔透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，降低了起止點的強度，達不到設計要求。預防措施:焊接對接焊接、全熔透角焊接、起重機梁翼板和腹板焊接時，在焊接兩端設置引弧板和引出板，其作用是將兩端容易產生缺陷的部分引入工件外，切斷缺陷部分保證焊接質量。

鋼結構現場吊車梁設計:吊車在吊車梁上移動，產生沿吊車梁三個方向的動荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載?？v向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計算吊車梁截面時不予考慮。水平水平荷載分為兩端，碳鋼結構件加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個方向的制動情況。計算重級工作制吊車梁及其制動結構的強度、穩定性以及連接（吊車梁、制動結構、柱相互間的連接）的強度時，應考慮吊車擺動引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設計成簡支梁。如果連續梁設計能夠節約材料，但連續梁對支護沉降敏感，則基礎要求較高。碳鋼結構件加工應采用的框架結構在結構形式上比較簡單，結構之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點作為說明。在工程設計實踐中不斷探索，積累更多的工程設計經驗。